roboforum.ru

Делаю колёсный узел. На моторчиках от магнитофонов советских. Так же у меня колёса от мебеле диаметром 5 см и внутренним отверстием 8 мм. Валы моторчиков примерно 1 мм диаметром. Так вот, нужна втулка чтобы всё это соеденить. Уже пробовал из деревянных кругляшков, но сверлю отверствие криво и огромная восьмёрка выходит. Изолентой тоже наматыват на стержени от ручки, а его на вал, но всё равно при установке получается восемёрка Или где можно взять такие колёса, по диаметру одинаковые или больше, а внутреннее отверстие по размеру на вал. Что подскажете?

Для сверления "не криво" есть хороший способ "от обратного".
Делаете втулку на 1-2 мм больше, чем надо, сверлите по центру (не важно что криво) отверстие, насаживаете на вал намертво (на клей например или винтами закрепить - неважно). Потом зажимаете мотор в тиски или как-то закрепляете, включаете на полные обороты и напильником/шкуркой(наклеенной на ровное твердое основание) стачиваете лишнее.

получается обычно ровно

Надо вращать деталь, а сверло подавать - как в токарном станке.

олег001 писал(а):Делаю колёсный узел. На моторчиках от магнитофонов советских. Так же у меня колёса от мебеле диаметром 5 см и внутренним отверстием 8 мм. Валы моторчиков примерно 1 мм диаметром.

Так у тебя что, колёса прямо на вал двигателей без редукторов посажены будут???

Давление всей конструкции 1 - 2 кг. Значит на одно колесо будет `~ 200 - 400 гр. Мотор питается от аккумулятора 12 в. Я подключал к автомобильному аккумулятору, очень быстро крутится и с нормальной силой. Так что под давлением будет меньшая скорость. Так что скорость будет меньшая и редукторы ненужны - все довольны Или я что то нетак понял?

Грёбаная школа! Давление конечно не 200 - 400, а 250 - 500 гр. Всё равно норм

мотор от магнитофона сам себя то с трудом на таком колесе потащит =)
я понимаю если бы там были моторы от шуруповёрта или чего ещё мощного.