roboforum.ru

ой  :oops:  а это идея, а можно примерчик

Это правильно...

Ты умные книги на гидравлике и пневматике читал?
Кроме понятия ДАВЛЕНИЕ и СКОРОСТИ есть еще такая хар-ка как ПОДАЧА НАСОСА... Вот ее можно увеличить и все. Т.е. поставить больший насос, который качает больше.
Александр говорил об реверсировании. Я с ним согласен... Придется пшикать...


Берешь электромагнит, который зажимает тормозные колодки... контрукцию сам по месту...

Какая-нибудь защелка с электромагнитом например... Или если габариты позволяют - колодочный тормоз...

а колодки из чего
гм (в раздумье) а с маленьким давлением и большой подачей насоса ты через тонкую трубку много перекачаешь  :?:
а реверсирование -ну и пускай пшикает

На машинах видел? Это к примеру.



Да. будет больше скорость тогда....

ууу как всё запущенно...
вспоминаем гидродинамику- при уменьшении диаметра трубы возрастает гидросопротивление, а это значит что для нужного
расхода требуется больший ПЕРЕПАД ДАВЛЕНИЙ
наглядный пример --карбюратор: чем уже жиклер тем слабее течет,
при неизменном давлении  :!:
повышаем давление -- течет сильнее


относительно тормоза - нужен сильный,точный, легко управляемый,
с плавной регулировкой тормозного усилия, низким износом, и не за  килобаксы..
 колодки отпадают....
я смог придумать только это....

можно попробовать ради эксперимента сделать одну такую штуку. Пневматика намного уступает в точности гидравлике. Но там точночть - до долей миллиметра.  Гидротормозом можно избежать явления "прикипания" (не помню, как оно правильно называется). И можно обойтись простыми, не пропорциональными пневмоклапанами.

Попробуй сделать такую штуку, посмотри, как работать будет.

EIN_ENGEL ну хоть ты понял  :!:
попробую сделать летом, сейчас ни времени ни возможности для
опытов нет