roboforum.ru

http://nanodroid.ru/other/kolesnica-dlya-invalidov-video/



Разработка получила название Колесница (Chariot). Датчики фиксируют малейшие изменения давления и наклона тела человека, что позволяет управлять средством без использования рук. Одним из преимуществ заявляется вертикальное положение тела человека, что обеспечивает ему обычный зрительный контакт, как у здорового человека.
Колесница работает от аккумулятора и способна развивать скорость до 20 км/ч.
Колесница была разработана для солдат, получивших инвалидность во время несения службы. В настоящее время Exmovere ведет работу над вариантом устройства, которое сможет придавать человеку и сидячее, и стоячее положение. Параллельно ведутся переговоры с автопроизводителями о серийном выпуске Chariot.

Впечатляет, не так ли? =)

Это скорей чтоб стать инвалидом.

а если датчик не сработает, упадет ведь, ай!

_________________
«Это невозможно» — сказала Причина. «Это безрассудно!» — заметил Опыт. «Это бесполезно!» — отрезала Гордость.
«Попробуй» — шепнула Мечта…

Если в Airbus A320 датчик не сработает, - по этой логике он тоже упадёт, причем чуть-чуть хуже чем тут и что?

_________________
Проект [[Open Robotics]] - Универсальные модули для построения роботов

что, что, ГОЛОВУ разобьет человек! в руках же портфель с телефоном...
Тем более Airbus находится в воздухе и ему до земли еще далеко)) И по любому есть запасный варианты управления.

А у этой штуковины запасной вариант управления- падать на руки...

_________________
«Это невозможно» — сказала Причина. «Это безрассудно!» — заметил Опыт. «Это бесполезно!» — отрезала Гордость.
«Попробуй» — шепнула Мечта…

А когда на посадку заходит - до земли тоже еще далеко?
А когда он в пикирование свалится на секунд 10 - вы что правда верите, что его можно будет вытянуть всегда?

_________________
Проект [[Open Robotics]] - Универсальные модули для построения роботов

по большому счету инвалиду уже нечего больше бояться,его текущее положение или состояние не сильно изменится при падении,разве что облегчится...Сигвеи же не падают,хотя с него упасть и запросто в инвалиды на скорости 20км/час.

Как видно из конструкции, телега если наклонится градусов на 10-15, то она облокотится на переднюю/заднюю кромку.

высоковата, имхо. а затея хороша. хотя и недостатков хватает.
чот мне кажется, что с таким ни в общественный транспорт ни в авто не сесть, а до работы надо как-то добираться.
так что пока оно не в габаритах той самой инвалидной коляски, которую можно с горем пополам сложить - далековато до "хорошо". зато есть простор, куда двигаться и куда развиваться. роботы для помощи людям с ограниченными возможностями это

имея такую коляску тебе не нужен общественный транспорт.Во-первых люди либо ищут работу поближе к дому,либо переселяются туда где работают,касаемо Запада. Если ты инвалид,на Западе,то уж минивен с трапом или лифтом ты себе прикупишь,а значит доехать до места куда ты хочешь вполне реально.Тестируя свой скутер я каждый день проезжал от дома до работы на нем порядка 10-12 км.20 минут туда и потом обратно,взамен 40 минут общественным транспортом, с учетом ожидания его,пробок,светофоров,остановок ну и дойти пехом до этих остановок.Причем скорость моего скутера порядка 12км/час максимум.А тут целых 20!Хотя и выглядит эта штука стремно.

не канает отмазка
я на велосипеде проезжаю утром 20 км до работы и это быстрее, чем общественным транспортом, но не так приятно, как на авто.



и куда деваться в минивене в полный рост? там все равно сидят.

Проезжая мимо машин стоящих в утренней или вечерне пробке иногда думаешь что уж лучше так,по свежему воздуху
Теоретически должен быть предусмотрен режим сидения,ибо ни один инвалид сидя в кресле не пересядет в эту колесницу стоя.Более того,мы же не целый день на ногах,а работать за столом,а обедать? Так что думаю там все начинается из сидячего положения.

Оболденная колесница. Но нашему простому инвалиду она не по кармун будет ещё лет так 100

И слава богу !

еще в тему.наш "ответ Чемберлену"