roboforum.ru

Датчик возвращает давление, температуру и высоту. С температурой понятно, она нужна для тепловой компенсации. А как обстоит дело с давлением и высотой? Раз уж мы говорим о датчике давления, то он измеряет давление Так же он знает какое давление бывает на какой высоте, соответственно, замерив давление, может возвращать и высоту. Вроде все понятно. В сети есть несколько примеров скейтчей: без настройки и с настройкой пример, в библиотеке bmp085driver.
В качестве настройки принимается высота над уровнем моря или текущее давление. Предположим, что указание высоты нужно для того, что бы датчик знал на какой высоте он находится на самом деле. Давление-то время от времени меняется, даже на одной и той же высоте над уровнем моря. Но непонятно, зачем есть возможность указания реального давления.

Так же не могу понять:
1) стационарная система: высота над уровнем моря одна и та же, меняется атмосферное давление, а на показания высоты мы можем не обращаем внимание.
2) мобильная система: движется автомобиль, начинает изменятся давление, например падать. Получается, что не известно поднимается ли автомобиль в гору или просто надвигается буря?

SkyStorm писал(а):Большенство высотомеров для парашутистов сделано на основе датчиков давления.
Извесен закон как изменяется давление от высоты.
На земле перед взлетом ставишь ноль.
Дальше все работает.

Ставишь на ноль высоту, но если давление измениться (погода) то ноль высоты сместиться. Понятно, что за время "подъем-приземление" обычно проходит не так уж много времени.

Когда погода меняется, давление плывет медленно, погодным дрейфом нуля пренебрегают. Если атм. давление меняется очень быстро, о погода стоит такая, что всем не до полетов.

SkyStorm писал(а):И да и нет, часто бывало такое что с утра готовимся ставишь на ноль, потом приходит запрет на взлет, ждешь до обеда, в обед смотришь а ты уже на высоте 100 - 150 метров
Не понятен вопрос автора, что он хочет сделать?
1. Стационарная система, мы измеряем изменением давления именно изменение погоды
2. как только начинается движение всегда возникают вопросы, поэтому к датчику давления еще GPS и IMU, тогда неопределенности становятся меньше.

Автор как раз пытается понять, что можно сделать
1. Домашняя метеостанция. С высотой все понятно. Не должно быть необходимости ручной калибровки датчка после сбоя питания. Почему-то встречаются примеры в которых это обязательно. Значит нужно искать давление где-то в инете. Нашел несколько сайтов, давление разное (это понятно, по ряду причин).

2. Мобильная станция: а,метео и как вариант б)логирование профиля земли (высоту можно получить и с GPS навигатора, но она тоже не точна, значит надо как-то вычислять используюя данные с датчика давления и GPS).