roboforum.ru

Ну а птицы по вашему как подзаряжаются?

птицы это вообще отдельный разговор..
внутри них стоит катушка из 2 триллионов витков, которые пересекая магнитные поля планеты Земля создают ЭДС..
все думают, что когда птицы летают туда-сюда это они за мошками гоняются, а на самом деле они подзаряжаются.

Добавлено спустя 2 часа 9 минут 53 секунды:
Ха! нашел компанию Boeing Spectrolab которая делает солнечные батареии для космоса.
Их эффективность 40%, а вот земной вариант имеет эффективность 27%+-3% datasheet

Продают коробками по 100 штук, за 250 USD
хвастаются что 1 их элемент заменяет 5 силиконовых.. http://www.spectrolab.com/prd/terres/tasc-main.htm

подумываю заказать упаковку...

и какие ТТХ у одной такой штуки?

отсюда http://www.spectrolab.com/DataSheets/PV ... SC_ITJ.pdf
Isc= 31mA
Imp= 28 mA

Voc= 2.52 В
Vmp= 2.19 V

Pmp= 0.027 W/cm²
Cff= 80 %

Efficiency= 27 ± 3% Absolute
Temp. Coeff. Vmp = -6.2 mV/°C

Thickness 190 μm (0.0075 in.)
Area 2.277 cm² (0.353 sq. in.)
Mass 0.234 g

- Две солннечных ячейки образуют прямоугльник 1.55 x 3.18 cm
- Каждая ячейка идеально подходит для заряда 1.2В аккумулятор (eg. Ni-MH, NiCad, etc.).
- Две ячейки соединенные последовательно могут заряжать 3.6V Li-ion аккумулятор

Угу, с виду привлекательно, но как почитаешь подробнее.. Два cell'а образуют прямоугольник около 1.5 х 3 см. Т.е. вся эта коробка за 250 + налоги + доставка (я думюа не меньше 300-350) образует прямоугольничек 15х30 см
При этом оно сможет давать напряжение в 7.5В при токе около 1 А. К сожалению, самый маленький бесколлекторный двигатель для простенького самолетика жрет около 5А(а в пике и того больше). Вот и считай, что чтобы сделать летающий самолетик, нужно таких коробочек купить около 7-10 штук. Но при этом не забываем что эти панели нифига не невесомые, а весят окол 0.25 грамма на одну ячейку. А при увеличении веса самолета, надо ставить более мощный двигатель = > больше ток, больше панелей.
В общем можно конечно сделать самолет, летающий условно бесконечно при идеальных условиях, но в него придеца на одни тока солнечные панели вложить много тысяч долларов. Грустно это =(

делаем 3,3В и ток 2А, этого хватает чтоб питать электроники и заряжать акк, для работы этой же электроники ночью..
а вот с двигателями.. эт да западло

но хочется взять не для самолетика, а для зарядки аккомуляторов ноута, да и вообще поиграться..

на счет доставки пользуемся myus.com сервис для получения американского адреса, к примеру сделал 10-15 покупам, они собрались там в US а потом один раз платишь за доставку к себе на родину.. экономия.. и налог.. пока никто не платил наверно суммы маленькие были

Добавлено спустя 24 минуты 10 секунд:
а вот нашел собранный модуль 210Вт, размером 1559 x 798мм на элементах SunPower A-300

всего 1695.00 Australian dollars = 1 628.556 U.S. dollars

потом демантировать каждую ячейку и наклеить на крыло, как сделано в прокте AC Propulsion SoLong UAV

А бостон-динамикс на бензине работает.

А что если прицепить воздушный шар к самолету кудато в салон.Настала ночь->выпустить шар и самолет будет просто на шарике висеть.

Ну а еще можно внести огромный вклад в науку, сделав систему автоматического поиска восходящих потоков для планера

Alex Gritsenko писал(а):Ну а еще можно внести огромный вклад в науку, сделав систему автоматического поиска восходящих потоков для планера

Возможно, робот сможет следовать в сторону наиболее тёплых воздушных потоков, которые сможет определять с помощью тепловизора. Вот только тепловизор стоит дороговато.

Думаю, можно поставить пару турбин, которые будут преобразовывать энергию от встречных потоков ветра в элетричество. Врядли дополнительный источник помешает.

Вообще, я бы не стал отпускать своего робота, пусть даже с искусственными нейронными сетями в "голове". Я бы запустил своего, по заранее составленному маршруту и с частично ручным управлением. Перед закатом солнца, либо в пасмурную погоду, садиться в более-менее далёкое от людей место и ждать. (: Разумеется, нужно, что бы он не просто так летал, а заниматься его обучением.

Думаю, можно поставить пару турбин, которые будут преобразовывать энергию от встречных потоков ветра в элетричество. Врядли дополнительный источник помешает.

которые его благополучно затормозят

lebaon, тс-с-с-с!!! Не мешай людям строить вечный двигатель!

Интересно какой планер получится...я когда занимался авиомоделизмом мой планер весил примерно пол килограмма

и как на такое чудо шот ставить

lebaon писал(а):

Думаю, можно поставить пару турбин, которые будут преобразовывать энергию от встречных потоков ветра в элетричество. Врядли дополнительный источник помешает.

которые его благополучно затормозят

Это пригодится только при торможениях - как в "лексусах"-гибридах, которые из процесса торможения себе электричество для моторов добывают...

Тогда уж подниматься в восходящих потоках горячего воздуха без этих турбин, а потом их врубать и пикировать!