для начала облудить гвоздь потом облудить пятно на моторе куда хочешь припаять. потом нагреваешь гвоздь паяльником, и когда припой на гвозде расплавится то прикладываешь гвоздь к мотору и греешь паяльником место где они контачат.
если паять с кмслотами, то припой прогреваться будет моментально - есть у кислоты такое свойство. весь остальной мотор не успеет прогреться, как остынет место пайки.