roboforum.ru

-= Александр =- писал(а):Слышал я такую тему: Smart Battery вроде называется. В ней есть контроллер, который считает скока ампер-часов туда залито и скока потрачено.

-= Александр =- писал(а): Наверно мерит ток и время. Т.е. интегрирует ток по времени и прибавляет или вычитает из какого-то значения.

• хорошо бы питание контроллера организовать от самого подопечного аккумулятора, а так как он сам имеет напряг в районе 10-12в то нужно ставить делитель напряжения.
• так как при пуске двигателя напряжение на аккумуляторе падает существенно то в работе контроллера нужно предусмотреть продолжение работы после выключения питания, следовательно самая важная инфа о заряде и ёмкости должна лежать в EEPROM
• хорошо бы организовать индикатор заряда, LCD ставить дорого, вероятно это будет 5 светодиодов. или на крайний случай пара 8ми сегментных индикаторов.
• контроллер с индикаторами должен активно использовать sleep режим, чтобы не разряжать аккумулятор... для автомобильного это конечно мелочи, а вот если переносить на модели - окажется полезно.
  Кнопочку выхода из sleep режима нужно - ткнул, увидел индикацию на некоторое время.
• вероятно можно ввести обратную связь с пользователем в виде пищалки, которая рачнёт предупреждать при понижении уровня заряда ниже нормы
• пока не представляю как контролировать ток в цепи баттареи так как там шнут фиг поставишь - токи по десятку ампер, но вот напряжение и температуру среды контролировать понятно как. Эти данные нужно использовать для сбора и обработки инфо о ёмкости.

setar писал(а):

• хорошо бы питание контроллера организовать от самого подопечного аккумулятора, а так как он сам имеет напряг в районе 10-12в то нужно ставить делитель напряжения.
  

setar писал(а):

так как при пуске двигателя напряжение на аккумуляторе падает существенно то в работе контроллера нужно предусмотреть
продолжение работы после выключения питания, следовательно самая важная инфа о заряде и ёмкости должна лежать в EEPROM

setar писал(а):

хорошо бы организовать индикатор заряда, LCD ставить дорого, вероятно это будет 5 светодиодов. или на крайний случай пара 8ми сегментных индикаторов.

контроллер с индикаторами должен активно использовать sleep режим, чтобы не разряжать аккумулятор... для автомобильного это конечно мелочи, а вот если переносить на модели - окажется полезно.
Кнопочку выхода из sleep режима нужно - ткнул, увидел индикацию на некоторое время.

вероятно можно ввести обратную связь с пользователем в виде пищалки, которая рачнёт предупреждать при понижении уровня заряда ниже нормы

setar писал(а):

пока не представляю как контролировать ток в цепи баттареи так как там шнут фиг поставишь - токи по десятку ампер, но вот напряжение и температуру среды контролировать понятно как. Эти данные нужно использовать для сбора и обработки инфо о ёмкости.

Влад писал(а):Есть простая формула:

Q = C * U    (и всё тут!),