roboforum.ru

Тема заведена для того, чтоб прояснить до каких давлений домашний компрессор можно сделать самодельным...завел не просто так темку, но пока интересуют мнения ну или идеи реализации)) интернет глюканул(злой провайдер)потому рисунок чуть позже залит
ну вот таково эксцентрикового типа

а это попытка создать.. шарик с одного цилиндра надувает, но клапана садят надо алюминиевое основание под стальные шарики сделать, оргстекло клееное только на макет по ходу придется пользовать, но начало закончу потом скреплением буду металлических клапанов буду мучаться ..если буду переделывать

после повторной(ну после видеозаписи) заливки клеем швов один цилиндр осилил взорвать шарик и потому тут фото отчетик кину
цилиндр просто трубка(валялась беспризорной) слегка ошкуренная из нутри дрелью со стержнем со шкуркой, поршень просто холодная сварка "Алмаз" в пластичном состоянии засунутая в трубку предварительно смазаную маслом слегка опресованая для минимальных зазоров, выбита как только схватываться начала и проточена напильником под места крепления оси из скрепок скрученой(слава мегабизону за совет с паялом)место крепления скрепки к поршню проклено суперклеем китайским как и вся конструкция(пластик-метал)
Будут вопросы еще пишите)

Мазохизм какой-то...
http://autotema-r.ru/goods8ab8.html

мазохизм..это засаживать 12 ВОЛЬТ- 10 АМПЕР в мотор, 120 ватовя печка это не айс!! те более что на три минуты работы ее надо на 5минут отключать)) и мне 20 атм не нужны..тем более у меня он тихий, за счет удачной (правильной) конструкции ,центр масс неподвижен ))) во всяком случае непрерывно от 12 вольт мой без нагрева работал)) да и размер компресионной части без мотора 20*20*120мм

прикольно!
только конструкцию до конца не втер...

на валу со смешением 180градусов круговые эксцентрики, на них одеты тонкие подшипники везде в мусор выкидываемые(стоят на оси блока головок любого НДД извлекаются не сложно, но внимательно)не проворачиваются за счет сквозного соединения вал-эксцентрик 1мм оськой плин сольд-ворковскую разборку наверное проще воткнуть..эксцентрик круговой- тупо парой напильников из зажатого в дрель куска алюминиевого прутка обточенного до внутреннего диаметра подшипника
смешение на 180градусов дает симметрию масс относительно оси и соответственно снижает вибрации при вращении, что тоже снижает шум.

Я бы заменил шариковые клапана на лепестковые (какую-нибудь резинку или силикон).

Максимум давления можно грубо посчитать = момент на валу/(длину кривошипа*площадь поршня).
Реально, конечно, будет меньше.

Движок у вас не греется и не потребляет, потому что работы не совершает.
Он еще пока на ХХ крутится Будет давление - можно будет сравнивать.

клапана они и так по принципу лепестковые, шарик это то что создает простой способ достижения притертости и изностостойкости в клапанах..тем более что то не представляется резинка которая не лопается..
ход поршня 4,7мм, диаметр 11мм
не греется значит и мотор можно еще слабее попользовать или на этот штатные 24В использовать)
))

простой способ достижения притертости и изностостойкости..

ну чесно простой))))просверлил отверстие, зенканул, положил шарик от сломанного подшипника , и ниткой от пружины 0.2мм прижал))кончик нитки пружины тоже клеем залил

Есть как минимум 2 готовых варианта: автомобильный компрессор и компрессор от советского холодильника. Последний может качать совершенно дикие давления - слышал о десятках атмосфер. У меня агрегат от какого-то вроде Минска качает 6 атм в 8-литровый ресивер где-то за пару минут. При том бесшумный почти и работать может долго и непрерывно.

Автомобильные компрессоры надо дорабатывать - ставить радиатор и кулер - уж больно они греются. А про звук вообще молчу...

ну во первых вес не сравним,
во вторых ну не надобно мне столько,
а в третьих плин никак не могу найти при каком давлении внутреннем взрывается шарик((
согласен кому надо сделают и лучше, но вот мне интереснее самому помчаться..а применения мини компрессора такова ой как много, он жа маленький..

Но какого давления можно достичь подобным агрегатом?

хз шарик рвет надувной)а так в поисках халявного манометра...