roboforum.ru

Суть:
имеется охранная сигнализация (с радиоканалом), отработала уже больше года, но из-за участившихся внезапных отключений эл.энергии, происходят ложные срабатывания, да и во время отсутствия эл. эн. сигнализация естесно работает не долго... Ситуация с эл.энергией на охраняемом объекте полюбому не улучшится, а возможно и ваще кирдык... Поэтому думаю в сторону альтернативных источников эл.энергии т.е. ветряк и соляр. Т.о. необходимо придумать контроллер имеющий три входа: сеть ~220в, солнечная батарея и ветряк (все енти вещи, проблем не вызывают, на их хар-ки даже не заморачиваюсь - какие надо, такие и будут, в разумных пределах), а выход естесно один - заряжать АКБ (по необходимости, т.е. следить за его состоянием) с напряжением 12в и ёмкостью 7,5А\ч (хотя ёмкость можно изменить - не проблема), при этом потребляемый ток всей системы составляет: в режиме охраны 0,8-1А, в режиме тревоги 1,3-1,5А, а рабочее напряжение 9в.
За состоянием АКБ следить не проблема масса вариантов, в т.ч. и АЦП МК. А вот как контроллер будет выбирать одного из трёх источников и соответственно включать зарядное устройство ставит, пока, в тупик, да ещё и хочется обойтись безо всяких эл.магнитных релюшек...
Подтолкните в нужном направлении, ну и любые советы тоже приветствуются

_________________
_________
Sincerely,
Vovan

а чем обычные диоды не устраивают?

Вот так?

_________________
_________
Sincerely,
Vovan

да
вместо диодов можно поставить полевик в диодном включении

EdGull спасибо
Буду делать всё же на диодах, погуглил на полевиках - чё-то недоверие народ высказывает... Ну они там канешно миливольты потерять не хотят, а мне тут пофик...
ЗЫ: млин и на старуху бывает проруха, как я сам не догадался про диоды... стыдно мне А сам начал городить управляемые ключи - ужос короче

_________________
_________
Sincerely,
Vovan

ну тогда ставь диоды Шоттки

Если не проблема то это и сделайте - поставьте автомобильные или несколько. Т.е. задайтесь запасм 5 кратным например по самому длительному отключению энергии и возможно с учетом того чтобы приехать на обект и пошевелить народ энергетический.

Это думаю самое реально и надежное решение будет. И дешевле наверняка всех наворотов с солнечными батареями и генераторами.

_________________
Читайте !

Спасибо avr123.nm.ru, с этого и начну. Но готовиться к "автономии" продолжу, никто не знает что им (монополиям) ещё в голову придёт... догадываюсь только, что ничего путёвого...

_________________
_________
Sincerely,
Vovan

Заряднику не забудь мощщи добавить!

да вот как раз с ентим разбираюсь, т.к. там есть зарядник и приблуда какая-то походу на компараторе (типо пороговый свич, что ли, посмотреть точнее не могу пока), а зарядник сам выдаёт 1,5А. Вот я и думаю чисто поставить АКБ на 60а\ч и фсё... но тогда (хз как считать?) на сам девайс типо 800мА уйдёт и на батарею остаётся 0,6-0,7А (правильно я думаю?)... а таким током 60а\ч АКБ будет заряжаться 100часов... Ну это и фиг бы с ним (для начала), но такой режим АКБ приемлем ли? (везде пишут про 1\10-1\12 от ёмкости, а тут 1\100)
Т.е. я хочу поэтапно, не снимая надолго охр. сигнализацию:
сначала поменять АКБ;
затем (дней через несколько, подготовившись) поменять зарядное;
ну а альтернативные источники можно лепить независимо сколь угодно долго...

_________________
_________
Sincerely,
Vovan

можно и меньшим током заряжать если будет 100 часов на заряд батареи.
но хватит ли накопленной энергии на поддержание работы сигнализации.
надо смотреть интервалы пропадания питания.
Можно автомобильный зарядник поставить, они сейчас довольно умные. Могут в режиме ограничения тока и напряжения работать. Пока идет заряд будет ограничиваться ток, как заряд закончится - пойдет ограничение напряжения.

автомобильные зарядники как-то страшновато ставить на постоянку... они всё же, чаще одноразового пользования... Хотя, где-то встречался мне зарядник с функцией зимнего поддержания АКБ... Ну и АКБ у меня не автомобильный будет, как сказали кладовщики написано щелочной 12V\60A_H. Хотя можно и другой заказать, но думаю нафига? Есть такой и хорошо Ну щас главное время работы удлинить, потому что реальная необходимость назрела.
Тут ведь как: сигнализация односторонняя и сигналит лишь в случае: 1.проникновения злоумышленников 2.при падении напряжения ниже 8,1в в системе (не на АКБ).
Пока хочу чисто АКБ поменять (зарядить его и просто заменить). Для начала это реально? (я думаю трабл нет: и там и там 12в). Удлинив таким образом время автономии в 7раз, могу разбираться с зарядниками...

_________________
_________
Sincerely,
Vovan

яж говорю зарядники щас умные идут, это не то что раньше тупо транс диод и набор резисторов. Там с электронными регулировками все давно. Могут как БП работать, а могут и как зарядник. Функционал конешно от цены зависит.

для начала можно попробовать и так

Но сам понимаешь если задача будет решена малой кровью то денег потом на зарядку никто не даст, а случись что поймааешь шишку.

деньги не трабла, главное чтоб дело было сделано. Саму сигнализацию никто конечно не позволит менять и перемонтировать, потому что как раз это дорого! И зарядное (оно там встроенное) ещё блин не простой вопрос будет... А обеспечить ей наманое питание - не так уж и дорого... Т.е. тут вопрос не в деньгах, а в непрерывании охраны...

_________________
_________
Sincerely,
Vovan

АКБ большой это первое дело при таких проблемах.

_________________
Читайте !