roboforum.ru

Ну где-то так:

А вообще-то нечего изобретать велосипед. Vovan прав. В интернете этих схем навалом.
Надо просто научится пользоваться поиском.

_________________
- Этот человек - не человек! это робот!
- Как? уже делают?!
- Делают!!!

да лан... чаво там
Вот натаскаетесь тут, будете нам помогать
Думаете у нас траблов не бывает?
Однако отрадно наблюдать как хто-то не сдаётся и продолжает реально что-то строить (это и к CiSi оносится)

_________________
_________
Sincerely,
Vovan

буду стараться !!!
***
Из обилия схем подклбчения, я нашёл две которые наиболее похожи на то что нужно...
Они были подсмотрены в схемах цифровых тахометров )
Помогите выбрать оптимальную и, может изменить что-нить....
***
Сёдня был в магазине и у них не оказалось Д817г....- посоветовали взять импортный аналог P6KE150CA. Сказали что он "безполярный" и защищает в обоих направлениях... Мне что-то не понятно как это он так работает ???
Я больше склоняюсь к схеме №2

Добавлено спустя 49 секунд:
$$$

Обе схемы работать не будут. Советую почитать "Как работает транзистор".
Кроме всего напоминаю: Протеус рулит
Добавлю однако (т.к. на авто МК не юзал): почему бы гальванически не развязать вход МК с авто? например оптрон или ещё чаво

_________________
_________
Sincerely,
Vovan

Хм, а если воспользоваться блоком захвата таймера1 (input capture unit) и завести сигнал на ICR1, это будет работать?

Пришло время вернуться к недоделаным конструкциям и довести дело до конца !!!)
Перемещу пока тему поближе
...завтра займусь востановлением