roboforum.ru

Вот решил сделать себе велокомпутер чтоб скорость мерял и расстояние ))) В качестве МК возьму либо мега16 либо мега128. Датчик скорости хотел сперва на акселерометре но увы не заказал((( Сейчас пытыюсь обычную магнитофонную головку и магнитик использовать. Магнитик цепляю на колесо а головку на раму и снимаю с неё импульсы что то неполучается(((
Может кто делал велокомп ? Как ещё можно реализовать ?

малость тут обсуждали http://www.roboforum.ru/viewtopic.htm?t ... 5%EB%EE%2A

Вместо головки лучше из старого телефона геркон вылупить  :)

датчик холла нужно поставить - лучше с цифровым выходом. например от трамблера ВАЗ-2108 или из СД-рома

avr123.nm.ru писал(а):ВАЗ-2108 или из СД-рома

А в каком месте в CD роме стоит ??? Лежит тут у меня один сидиром ))) А вот ВАЗ-2108 даже внешне не знаю как выглядит, неговоря уж о в каком месте трамблера он стоит ))))
А во флопиках его не используют ???
И каким образом его нужно будет установить на колесо ??? Вместо головки ???

А геркон это что такое ???

геркон:
2 металлические лпстинки с 2х сторон засунутые в стеклянную трубочку
если рядом с ними провести магнитом то эти железные пластинки под действием волшебства магнитизма слепляются друг с другом и замыкают цепь


в сидироме электронные герконы
стоят они там где главный мотор в центре, если разобрать мотор то там будут такие маасенькие чёрные пипки рядом с магнитопроводом
также они есть в компьютерных кулерах
и во флопике тоже есть
у меня например на флопике на мотор был приклеен магнитик и рядом с магнитом в плату был впаян геркон

вобщем црезвычайно интересные штуки =)

The_Kurs писал(а):

avr123.nm.ru писал(а):ВАЗ-2108 или из СД-рома

А вот ВАЗ-2108 даже внешне не знаю как выглядит, неговоря уж о в каком месте трамблера он стоит ))))

Спроси продавца - покажет. Еще книжки есть по ремонту авто и САЙТЫ даже !!!

Может кто делал велокомп ? Как ещё можно реализовать ?

Сам велокомпьютеров не делал, но повидал их достаточно много.
Классический конструктив датчика - магнит на спице и геркон на вилке.
Геркон, как правило, залит компаундом, в пластиковом корпусе.
Далее - два провода до самого компа, комп считает импульсы.
В некоторых моделях - радиоканал от геркона до компа-приемника.
Но, то, какой используется канал передачи данных - не суть важно. По крайней мере на этом этапе  :wink:
Важно то, что герконы прекрасно справляются с этой задачей и используются всеми
основными производителями велокомпьютеров.
Может быть и тебе имеет смысл использовать классическую конструкцию ?

При том, что проще некуда, и сложнее - незачем.

Купить готовый он дешевле МК.

ИМХО:
Минусы
1)Будут большие проблемы с вибрацией и водой.
2)Он будет довольно здоровых размеров.
3)Будет есть больше энергии.

Плюсы
1)Можно сделать подсветку! (мне часто ее очень нехватает) или даже диодные индикаторы.
2)Можно сделать там-же гудок и управление фонарем/габариткой.
3)Можно встроить компас.

2 -= Александр =-
Уж ты-то смог бы подсветку к велокомпу примутить...
А уж "габаритку" просто кнопкой на руль вынести.

Так оно и сделано... Но внешняя подсветка не рулит...  :roll:

Проведу последние испытания катушки и магнита если заработает то оставлю если нет  буду искать геркон или датчик холла))) Геркон у меня оказывается был из какого то магнитафона давным давно достал там он кажется за реверс отвечал ))) Поюзаю из флопика датчик холла как я понял там их аж три стоит (у меня 4 стоит). И куллер с седюком посмотрю )

Ну в магазине естественно дешевле  .... зато так своими руками интереснее )))

Ты учти что dU=dФ/dt, а значит чем быстрей магнит пролетает - тем большее напряжение генерится! А значит на низкой скорости от нее будет толку мало...

Я вот такую штуку себе на колесо сделал - там датчик Холла стоит - все круто!  :wink: