roboforum.ru

Енкодеры - на отражение или с прорезями - это уж как конструкция позволит. А времени - одни день на обдумку идеи, пара дней на сборку и день на написание тестовой программки. Думаю будет еще пара дней времени - отшлифую все как следует и добавлю команды чтения енкодеров... АЦП свободные есть, так что может и терморезисторы на микросхемы наклею - лишним не будет.

Я про время на проект целиком - от идеи до изготовления печатной платы, сборки компонент и решения с софтом. И еще сколько времени не забудьте на изучение даташитов, и прочие "косвенные затраты"

Посмотрел магазин был очень удивлен ценами на контролеры двигателей, цены помойму явно завышены, 5000 за контролер на 65 ампер, помойму "модельные" регуляторы хода дешевле стоят.

Конкретные цены и модели "В студию!"

90 A за 1.195 р. http://www.hobbycenter.ru/product_info_12709.html
200 А за 2.370 р. http://www.hobbycenter.ru/product_info_12710.html
И просто шедевр, движок на 5 витков и 235 Ампер http://www.hobbycenter.ru/product_info_12708.html

P.S. Futaba далеко не самая дешевая фирма, Хобби Центр далеко не самый альтруистичный продавец.

Хм, а это не "китайские Амперы" ? по аналогии с китайскими ваттами

Какие движки в модельном спорте хавают по 90А в номинале? Это ж стартер автомобильный наверное столько хавает... но ему то движок вращать - а тут? И самое страшное - как это им без радиаторов удалось - что за элементная база волшебная? надо будет покопаться в этой теме...

PS 2Kanoka: Хотя за линки спасибо! будем завтра подробней смотреть...

Амперы японские, верить можно
В разработке моторов фирмы производители действительно порой доходят до безумства, у меня зашита по перегрузке срабатывает на Спид Контроллере в пике держащим 640 А. В общем движки с числом витков меньше 7-8 это уже перебор.

http://www.hobbycenter.ru/product_info_12710.html
тут точно китайские

сопротивление 0.01 Ом, ток 200А - падение напряжения 2В, что дает выделяемую мощность в 400Вт. Этакий кипятильничек.
Да и не верю я. Откуда там возмется 200А? Автомобильный аккум и двигатель от стартера?

200 ампер это импульсный ток, этож какие нужный аккумуляторы, на моем контролере написано 45А/65А (постояный 45 А,кратковремено 65) покупал гдето за 1500. Кстати радиартор там есть.

Нормальные там 200 А, вот он же у производителя http://www.futaba-rc.com/radioaccys/futm0922.html , как это работает действительно загадка, но модельный бизнес это большой рынок, большие деньги, а значит и серьезные вливания в исследования и разработки.

Вот у вас свет клином на двигателях от стартера сошелся

Futaba безусловный авторитет в своей сфере, но, к сожалению, есть ряд причин, , по которым сравнивать эти устройства некорректно. Сравнить можно, разве что силовые части.

Что касается силовой части, то сравнивают обычно Ватты, а не амперы. Потом, если заглянуть а описание MC330CR, можно увидеть что под током они подразумевают FET rating транзисторов, их напряжение питания 8V и частота ШИМ всего 1.5Khz.

Сравнивайте MoviPower с аналогичными устройствами, используемыми в промышленной автоматике, робототехнике, электрокарах. Для примера:

http://www.a-m-c.com
Аналогичные MoviPower устройства - http://www.a-m-c.com/download/datasheet/50A8DD.pdf
Цена:
http://www.electromate.com/products/ser ... _id=100309
http://www.insysltd.ru/catalog/Dvigatel ... privody_d/

Характеристики MoviPower -
http://www.movicom.ru/ru/electronics/dc ... power.html

В общем пришли к логическому выводу: Movicom ? компания далекая от народа.

Промышленные стандарты в драйверах двигателей это конечно хорошо, но для наших целей это явно лишнее. Не должен 10А драйвер стоить больше 50 баксов, каким замечательным он бы не был.

Он и не стоит 50$: =)
http://www.movicom.ru/ru/electronics/dc ... rlite.html

А так конечно, MoviPower нужен тем, кто может использовать его КПД, свойства и характеристики. Иначе конечно это теряет всякий смысл (по цене), тут нельзя не согласиться.

Согласен, слона то я и не заметил

Хотя я все равно не догоняю как этот чип выдерживает 10 Ампер  :?

Традиционное решение использовано - по 3 ноги юзать на 1 реальный вывод, чтобы сопротивление проводника снизить.