roboforum.ru

Тут надо бы уточнить наверно что это рама в замен прюши.

послежу

Монтаж проводов внутри рамы.

setar писал(а):чем обеспечена жесткость конструктива вертикального портала относительно вертикали при нагрузке вдоль Y ?
(на себя если за верх П потянуть ?)

За счёт самого профиля рамы, он очень жёсткий, нам приходилось в тиски зажимать и гнуть под рычагом чтобы десятые миллиметра выставить. Сначала тоже хотели усиливать. Ну если уж надо то усилить не долго, приваривались пластины с зади например.

setar писал(а):другими словами на прочности сварного шва.
Лучше сразу сделать треугольники-подпорки, а то получается дилетантская мелочь при общем солидном подходе

Ну я катком по нему ездить не собираюсь)) крепость шва норм.
Синий принтер на фото для себя делаю, оставлю так. Спасибо за совет учтем.

Myp писал(а):прочность шва под сомнение никто не ставит, проблема немного в другом, в "звоне" рамы.
как удочка, в руках держишь крепко, а кончик загибается колесом во все стороны.
шов может держать хоть 100 кило нагрузки, но при этом верхняя часть рамы может свободно вибрировать.

проверьте микрометром как отклоняется верхняя перемычка если рукой её шевелить.

Действительно при боковых нагрузках, есть небольшое смешение, спасибо за подсказку, решили усилить раму боковыми раскопками.
В дальнейших рамах учтем.

вроде так по уму получается
Из того что можно улучшить (не обязательно, но как вектор движения) :
шпильки Z заменить на трапецевидные валы, они относительно не дороги,
понаблюдать за треугольником каретки, если будет болтанка головы по часовой и против часовой стрелке, то внизу тоже применить двойной или лучше удлиненный подшипник (а лучше вообще каретку сделать на подшипниках качения, она мягче ходит)
ну и по возможности в следующих конструктивах не применяйте посадки валов через защелкивание "внатяг", обычно держит очень не долго а потом лопается