А так, выключил зажигание - в ЕЕПРОМ записал, всё, можно аккумулятор снимать.
100.000 раз зажигание можно включить и выключить
roboforum.ru
Технический форум по робототехнике.
Бортовой компьютер на инжектор
Re: Бортовой компьютер на инжектор
IMHO дополнительная батарейка усложняет конструкцию.
А так, выключил зажигание - в ЕЕПРОМ записал, всё, можно аккумулятор снимать.
100.000 раз зажигание можно включить и выключить
А так, выключил зажигание - в ЕЕПРОМ записал, всё, можно аккумулятор снимать.
100.000 раз зажигание можно включить и выключить
Re: Бортовой компьютер на инжектор
а если ионистор ?)
Re: Бортовой компьютер на инжектор
Собственно сам код, ОООчень буду рад дельным советам
А что советовать, если код работает он говорит сам за себя. Молодца!!! Так держать.
А сигнал на форсунки откуда берешь, накидай плиз схемку.
Кстати, замер по длине импульса, наверное, не совсем корректен, форсунка чистая и грязная имеют разную производительность. Или уже придумали что на грязную форсунку подается более длинным импульс?
Re: Бортовой компьютер на инжектор
Из поездки вернусь к концу недели, нарисую схему.
А как еще мерить, если не по длине импульса ?
Но есть и свои плюсы- производительность можно скорректировать по реальному расходу, а на основании коэффициента уже судить о забитости форсунок.
Еще задумка есть- замерять длительность впрыска на ХХ, достойный способ оценки качества топлива.
А как еще мерить, если не по длине импульса ?
Но есть и свои плюсы- производительность можно скорректировать по реальному расходу, а на основании коэффициента уже судить о забитости форсунок.
Еще задумка есть- замерять длительность впрыска на ХХ, достойный способ оценки качества топлива.
Re: Бортовой компьютер на инжектор
А что если плохой бензин, то на ХХ длительность импульса будет больше?
Re: Бортовой компьютер на инжектор
Да,больше. Причем не только на ХХ, а вообще. На этом принципе основано определение качества топлива в моделях "prestge 55", если не ошибаюсь.
Длительность впрыска корректируется на основании показаний датчика кислорода, и быть может не только его
Длительность впрыска корректируется на основании показаний датчика кислорода, и быть может не только его
Re: Бортовой компьютер на инжектор
А да точно, лямда-зонд.
Re: Бортовой компьютер на инжектор
Всем привет. вернулся из поездки (более 1500км), в которой и обкатал этот девайс. 
Работает, но как всегда бывает появилась пара задумок, типа регулировки яркости дисплея кнопочками.
В восьмой меге ШИМ реально использовать?
Где его искать?
попытаюсь прилепить архив со схемой и исходником.
Работает, но как всегда бывает появилась пара задумок, типа регулировки яркости дисплея кнопочками.
В восьмой меге ШИМ реально использовать?
Где его искать?
попытаюсь прилепить архив со схемой и исходником.
- Вложения
-
Send.rar- (35.51 КиБ) Скачиваний: 81
Re: Бортовой компьютер на инжектор
ШИМ на ногах OCxx
Re: Бортовой компьютер на инжектор
Свободна только ОС2, на остальных индикатор. одной достаточно?
Re: Бортовой компьютер на инжектор
более чем реально.. таймер 1 два канала.. разрешение до 16 бит.. и таймер 2 8 бит разрешения 1 канал...
да, если 1 канала хватит ) ну если яркость всего разом регулировать )
да, если 1 канала хватит ) ну если яркость всего разом регулировать )
Re: Бортовой компьютер на инжектор
Да для 1 ШИМ. Кстати можно купить за 38 рублей ATmega48 - в ней аж 6 ШИМ !
Да конечно. Для реала он там и сделан. Вот подробное описание программирования ШИМ в AVR с примерами -
Sun-dey писал(а):В восьмой меге ШИМ реально использовать?
Да конечно. Для реала он там и сделан. Вот подробное описание программирования ШИМ в AVR с примерами -
Re: Бортовой компьютер на инжектор
Все бы ничего, но 0 и 1 таймеры уже заняты...
Re: Бортовой компьютер на инжектор
ну дык выводы OCx есть только у 1 и 2 таймеров.. 2 у вас свободен.. пользуйтесь!
Re: Бортовой компьютер на инжектор
Всем спасибо, в эмуляторе работает, не думал что так быстро разберусь 