roboforum.ru

Подать пониженное питание правильной полярности и следить за нагревом на плате, для начала от одного элемента батарейки или ограничить ток в цепи батареи автомобильной лампой на 12V включив её последовательно с питанием и смотреть за нагревом, иначе можно пожечь проводку и дорожки на плате.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Стоит сделать теперь фотку в хорошем разрешении другой стороны платы и расписать провода куда какие идут.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
стоит указать маркировку диодов это как раз те самые элементы на которых падает 0,1V и выпаять парочку и прозвонить. зарядка машины подключается джеком к машине? или аккумулятор заряжается отдельно?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Очень замечательная надпись на релюшках, видимо точно определяет суть.

раз колёса поворачивает то микруха декодер жива
надо определить какой транзистор из управления релюшками сдох и заменить его.
без паяльника совершенно точно этого не сделать, паять то умеешь?

Это что 3 реле? Ну китайцы совсем уже офигели там. И название придумали HUITAI

извиняйся сколько влезет, фотки нужны качественные,всей платы, чтоб видны были надписи и в глазах не двоилось, провода помечены на отстаньте, минус не понятно куда идёт, отходящие провода надо все написать их там не много. чем качественнее данные на входе, тем точнее ответ.

Преобразовал я немного фотографию, разние цвета использовал только чтобы было видно, что провода не пересекаютса. М - обозначение проводов на мотор, В - провода с батареи. Продублирование зеленым цветом линии на мой взгляд указывают на те общие ножки между транзистэром, диодом и реле. Поправте, если ошибся. Q12,Q13,Q14 транзисторы о которих шла речь, а Q2- транзистор, рядом с которым стеклянний диод соеденен с белым проводом,который уходит на рулевую, предполагаю он не связан с проблеммой.

Почитал про особенности транзисторов,прежде чем выпаивать и нашел,что в некоторих случаях можно их прозвонить не выпаивая.Что я и сделал. На данный момент показатели на всех трех одинаковые, точнее:
сделал для себя таблицу из 3 столбцов,куда записивал показания.Если исходить и положения ножки вниз и плоскоть ко мне, то 1 будет емиттер, 2- база, 3 коллектор. + и - это соответственно приложенные щупы мультиметра, 0 - пустота в колонке. Получилось:
1 2 3 Показание
- 0 + 1
+ 0 - 1458
- + 0 724
+ - 0 1
0 + - 1
0 - + 1
Может ето потому что в схеме с другими елементами, но меня смущает что прямой и обратный переход эмиттер-коллектор не одинаковы. Или здесь база это 1?
На транзисторах одинаковые обозначения S8050 С528. Подскажите С 528 ето кодировка парамеров?

Заменены все три транзистора, один 8050 каk положено, два других 9014,не нашлось 8050. Так крайний отвечает за движение назад, средний за движение вперед, за что отвечает третий без понятия, с донорским ничего не изменилось Машинка едет.На данний момент скоростной режим один. Скорость была одна и до поломки. Но не могу утверждать,что таk было у новой, преобрел уже б/у. Разобрал пульт.На движение вперед, два положения, и "медленно" не работает. В положении пульта на малую скорость ничего не происходит.

Добавлено спустя 3 часа 7 минут 43 секунды:
И так, как говорит мой сын "ТаДаааамммм!!!". Ремонт завершен!
Пока изучал принцып работы транзистора и особенности его строения, паралельно, перепаял сопротивления и заменил передние и задние габаритние огни с герляндных лампочек на светодиоды. Разбирая и собирая машинку около десятка раз, перепаял пробода на свет, поставил немного потолще и подлиннее, чтобы корпус можно было положить на бок без обрыва. Перепаял провода на самой плате, а то они там были так на путаны, будто специально кто-то постарался. Выпаивая транзисторы всетаки не обошлось без надрыва дорожек, пришлось ставить перемычки.Сделал очередной вывод, что лучше закать отсос, чем самому потом тыкатьса. Я имею ввиду паяльником по оборванным дорожкам. Заодно заменил заказанные фишки ТX60 для литиевой батареи. И на старых никилиевых батареях тоже перепаял на ТX60.Теперь быстренько можно перекинуть батареи, если уж литиевой не хватит. Кстати, разница по мощи и по времени работы на литиевой офигенная, правда и вольтаж немного выше.
А главное, прозвонил я еще раз транзисторы и на том что крайний 9014 - на медленный вперед, между базой и если не ошибаюсь эмиттером показания были около 1500, а на осталйных в норме. Решил я перепаять 8050 донорский с заднего хода на место этого 9014.И все заработало. Правда на задний ход эле нашел последнего донора 9014.Теперь все как положено. Даже лучше чем после покупки. В результате четыре транзистора в топку, одна прожженная скатерть, масса удовольствия и полное душевное удовлетворение о проделанной работе и преобретенном опыте.
Спасибо огромное всем,кто помогал и критикой и советами. Без вас сам не справился бы. Извеняюсь за правописание т.к все пишу через транслит.ру. Руской клавиатуры на лаптопе нема, да и латиница привычней.