roboforum.ru

Приветствую! Кто может сказать где бы или от чего искать мотор мощность не менее 30кВт и что бы это дело влезло вместо штатного мотора УАЗ? Собственно имеется шасси двигатель убит всё остальное в норме, понятно дело мятое, ржавое с дырками . Говорил с человеком выкинуть это жалко, восстанавливать нет смысла а вот сделать элекро была бы тема!
Наверное только ленивый не видел как делают разные корчи ставят моторы от стиралок, стартеры от каких то мощных моторов. Но правда там мощи всё же мало. Мы хотим по серьёзному что бы ехало по бездорожью не хуже. Конечно речи о каком то блестящим импортном БК моторе не идёт ибо проще . Может какой то мотор от троллейбусов или еще от чего то? Есть у кого то идеи что можно приспособить?

https://www.youtube.com/c/npoddubnov/videos

Ловите! Чувак москвич электрофицировал

Единственный вариант - найти где-то на дороге мотор с контроллером
иначе дешевле будет взять штатный мотор от уазика на разборке и поменять.

Готовый такой мотор вряд ли достанете, а если покупать 100+ тр Вас не порадуют.
Рекомендую почитать в просторах сети о модернизации мотор-колес от самокатов, мысли упорядочивает.
Удовольствие дорогое, хороший мотор требует хороших редкоземельных магнитов, а их комплект на большую мощность 30+ тысяч рублей стоит.

Нет это тема именно постройки элекроавтомобиля!

Рекомендую почитать в просторах сети о модернизации мотор-колес от самокатов, мысли упорядочивает.
Удовольствие дорогое, хороший мотор требует хороших редкоземельных магнитов, а их комплект на большую мощность 30+ тысяч рублей стоит.

Нет это не в тему! Где это на самокатах моторы по 50-60кВт?
Не все моторы требуют магнитов! С электромагнитами не для того делали моторы КПД ниже но магнитов не надо. На трамваях ставили с последовательным возбуждением обычные коллекорники.

а их комплект на большую мощность 30+ тысяч рублей стоит.

Это шутка? Мотор на 50кВт 30 штук? За коллекторный на такую мощу будет стоит в несколько раз дороже наверное.

Готовый такой мотор вряд ли достанете, а если покупать 100+ тр Вас не порадуют.

Вполне порадует только где? Что?

Я знаю этого чувака но что бы ехало по ровной дороге хватит и стартера от вертолёта Негода ставил стартер от какой то вертолёта. А вот что бы ехать по бездорожью на родной мотор стоит карбюратор от грузовика и газ в палас и руки от руля убирать на колее во избежании переломов.

Магаз какой то левый похож на развод цен нет. Там кто то что то брал? Да мотор Доюнова тоже развод чистой воды же? Асинхронник а разве асинхронник может? Может развивать огромный момент в режиме клина?
На сколько я знаю только моторы где переключение привязано к положению ротора способны развивать предельный момент, к примеру БК моторы только с датчиком положения ротора развивают огромный момент и не ограничены по частоте вращения соответственно. Хотя может я просто мало знаю о асинхронниках, как бы все эти мопеды немного другое, что бы тронуться в грязи нужна совсем другая сила, сила трогания во много раз выше, а обороты нужны высокие. Потому с МКПП просто нереально иногда получается на высокой передачи не тронешься а переключить не переключишь на ходу.

Foton-4n писал(а):На сколько я знаю только моторы где переключение привязано к положению ротора способны развивать предельный момент

В нём привязано, это асинхронник с датчиками, 38 тыщ примерно стоит, плюс контроллер тыщ 20.
Мотор китайский, его в разных местах продают и в инете есть конструкции собранные на таком моторе, можно послушать отзвывы.
И да, он каким-то боком связан с Дуюновым, даже название намекает Duyunov Asinchronous, так что верить паспортным данным я бы не стал.
С другой стороны идеально подходит под параметр "дешевый" и "хардкор"

Но это наверное даже за уши притянуть нельзя или всё же? Мотор мощностью 5кВт , электронику собирать тоже выходит круто не говоря про покупку. Нет это врятли подходит. Мы рассчитывали на мотор от троллейбуса какого нить, это хардкор. А это олигорхат! Пиковая мощность 15кВт на сколько? Таких мотор надо 10штук . Короче это всё флуд!

Если асинхронники так хороши что то они не получили широкого распостранения БК моторы на порядки шире распространены не говоря про коллекторники. Может не всё так хорошо с асинхронниками?

Myp, c такими темпами ещё немного губозакаточной машинкой по пункту проходимости пройтись и окажется, что не для грузовика квт так с 5-6 для покататься более-менее хватит, а небольшой коллекторный можно и за тысяч 7-9 взять. не, так не пойдёт, детские игрушки это не серьёзно. хардкор, значит хардкор (600-900кг мотор и с электроникой мозг повыносить).

Тут лёгких путей ищут это сразу видно ардуинки, моторы для элекротранспорта китайские, а где совет про покупку кибертрека и штурмовать дороги севера! Да антиспам прокси это точно не из лёгких путей даже что бы сообщение написать!
5-6кВт хватит? Лебёдка порядка 2кВт развивает и по скорости движения можно с улитками соревноваться, а когда радиатор от чего там стоит от грузового чего то кипит и печка в жару необходимое дополнение что бы чуть подольше закипал, и потом студить водой радиатор из лужи да 5.6кВт там точно хватит на что только осталось уточнить хватит? Но понятно дело там где не проходит своим ходом можно на лебёдке (уже готовая электротяга кстати) но ооочень долго можно 5-6км пару суток ехать.
А вообще ты хоть раз ездил по бездорожью северному? Там где из глины ногу вытащить уже не так просто?

а небольшой коллекторный можно и за тысяч 7-9 взять

Где какой?

на электромоторе для севера (во всём его многообразии) в обозримом будущем ничего нормального не потянешь, так что логично, что намекают на ардуинки и поигрульки с лопаткой в песочке.
банально даже про параметры и тип мотора пока всё удручающе ничего не знаешь. киловатты хотя бы примерно вообще расчитывать можно + никто не запрещает лошадриные силушки +- лапоть в киловаты или ещё что пересчитывать. лопатко, песочег и копать, копать, копать не спешить, а понемногу изучать по теме и тогда уже более серъёзно если не прям внедорожник злобный сразу, то чуть поскромней более-менее нормально переделать.
5-6квт для легковушки вполне как для поиграться/проверки концепции. понадобиться редуктор или нет, это уже зависит от мотора и хотелок. небольшие ямки и подъёмы легко вытянет, скорость разогнать тоже прилично можно. смотри видео на тему переделок и легко поймёшь, может достаточно для поиграться и успокоиться или всё же сразу хочешь всё по серъёзному (значительно дороже и сложней). для бездорожья... пардонс, даже без прицела на бездорожье легко может понадобиться 50, 80,... квт мотор. а вообще кроме киловатт есть куча мелких нюансиков. возьми к примеру недорогой (от 1000$ с контроллером) с низким kv коптерный bldc квт так на 20, 30 или 50, так с большой вероятностью сходу или совсем ничего не получится - легко и пачками драйвера гореть могут или при низких оборотах куча проблем. и т.д.
а накука по северному бездорожью ездить, что бы примерно понять требования? это не считая, что север оооооооооочень разный бывает. на что способен няшка патрик или ископаемые бобики с буханками, представление немного есть. в ближайщем будущем электромотор для данной затеи мягко говоря не очень - только запас хода, нюансы с температурой и стоимостю ставят на затеи жирный крест.

на бездорожье легко может понадобиться 50, 80,... квт мотор

Спустись на землю и прочитай моё первое сообщение!

от 1000$ с контроллером

Такое никто брать не будет.

на электромоторе для севера (во всём его многообразии)

Ясно дело! Но если я говорю что можно значит это уже свершилось!

легко и пачками драйвера гореть могут или при низких оборотах куча проблем. и т.д

Нет наш драйвер не может сгореть! Мы же не кЯтайцы делать себе то что бы горело!
При низкий оборотах наоборот не может быть проблем, чем ниже часта переключений тем меньше влияют задержки быстродействия.

А так если по теме то для леталок неактуально переключение по положению ротора, это актуально где нужен максимальный момент и работа на любых оборотах это как раз наземный аппарат.

на что способен няшка патрик или ископаемые бобики с буханками, представление немного есть.

Но там дошло дело только до бобика на 35 колёсах, понятно дело лебёдочка не пылится!

а накука по северному бездорожью ездить, что бы примерно понять требования?

Но как таки это дорога до поселения порядка 6км ехать по это дороге можно на уровне шага хотя бы что бы своими силами из бобика выбраться а не в травматологию сразу.

в ближайщем будущем электромотор для данной затеи мягко говоря не очень - только запас хода, нюансы с температурой и стоимостю ставят на затеи жирный крест.

Запас хода как раз на преодоление этой дороги. Дальше данная техника всё равно не ездит даже на ДВС по ряду причин. Но еще ту дорогу преодалевают на тракторе и далеко ты на транкторе поедишь?
Электричество в приоритете, нежели физический носитель в виде топлива.
Эпоха тестов она миновала давно.

мотор мощность не менее 30кВт

Мы хотим по серьёзному что бы ехало по бездорожью не хуже.

переводим 30квт в лошадки и сравниваем с лошадками этого загадочного "уаз", ой. это просто в лоб. а можно и не просто, а допустим начиная с учёта скорости вращения вала и крутящего момента + про редуктор, ну и всякие мелочи жизни (подъём, бордюрчики, ямки и прочее, что иногда с места или на небольшой скорости преодолевать нужно будет).
небольшие скорости... дядюшка ампер иногда бывает очень злобным.
мотор от тролейбуса и одновременно с этим про "от 30квт" и "всё по сурьёзному", это конечно замурчательный ход мыслей. ну так, ради шутки или что бы на землю спуститься, смотримс какой электромотор ставят, допустим в уаз хантер. ладно, ладно, половиним. всё-равно прилично. ещё хоть половинить, хоть четвертовать, это уже ближе к черепашке будет. устравивает, делайте.
там где не пройдёт трактор, пройдёт топор, ходули, снегоступы, снегоход, лёгкая техника с большими колёсами,...

для общего развития посмотреть на то что делал со старушкой БМВ Негода, он там ставил разные движки на машинку
https://youtu.be/uFrnV7pj_AI