roboforum.ru

на плате дофига ёмкостей припаяно, суммарно более 10 тыщ микрофарад, при подключении блока питания к плате, блок уходит в защиту по КЗ.
если подключать через лампочку, а потом напрямую то нормально.
как бы попроще сделать ограничение тока пусковое? может термистор какой-то поставить?

индуктивность поставь

Romikgy писал(а):на плате дофига ёмкостей припаяно, суммарно более 10 тыщ микрофарад,

Это не так и много. Можно поставить позистор (на двигатели ставят), но это бред, надо делать задержку защиты по вкл. питания.

Myp писал(а):при подключении блока питания к плате, блок уходит в защиту по КЗ

Это имеется в виду вкл. БП в сеть, подключать к плате? Или все жестко соединено и в защиту уходит при вкл. в 220 вольт?
http://www.chipdip.ru/video/id000309663/

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Ой, термистор нужен.
http://cxem.net/beginner/beginner121.php

Dmitry__ писал(а): БП в сеть, подключать к плате? Или все жестко соединено и в защиту уходит при вкл. в 220 вольт?

в обоих вариантах.
я придумал тока через электромагнитное реле коммутировать мощный резистор, чтоб реле его коротило когда напряжение вырастет до номинала, но это как-то не очень красиво.

Правильно придумал можно сказать промышленное решение.
В мощных промышленных частотниках АВВ подобным образом сделано.
Там мост входной выпрямляет на кондеры большой емкости. Так при подаче напряжения на вход частотника ток на кондеры через резистор ограничительный идет, а когда зарядяться кондеры тогда, резистор "убирается".
И кстати резистор не очень мощный нужен, просто с большим номиналом по омам и время включения устройства будет дольше. А вот реле должно номинальный входной ток пропускать.
И кстати именно из-за этого в "дешевых" упсах кол-во включения в час по-идее есть, чтобы "мост" и кондеры первоначальными зарядными токами долго "не мучить". Тут недавно ИБП"иппон" сгорел, тамв боксе схема авр неправильно сработала (дизель не запустился) и в час 30 раз включало и выключало, так за ночь он и помер...

это обычное решение. только контакты помощнее.