roboforum.ru

по последней информации 19.06.2014 проект умирает
не взлетел, как говорится
те кто уже заплатил но не получил в числе первых 1700 человек повисли в неопределённости
есть вероятность что мы не получим ни принтера, ни денег.

хочу приобщиться
заценить что это такое.

так как не знаю надо ли оно мне вобще, и денег тратить не хочется, хочу заказать makibox

принтер + 1,5 кило пластика и доставка выходят в $360.88
по сравнению с другими, просто отлично.

выслушаю ругательства и советы не покупать))
если никто не против то тогда беру)

Идея неплоха ШВП юзать (можно не опасаться что в термобоксе ремни будут растягиваться ну и пропуске шагов из за соплей можно забыть)
Но как обычно реализовывать лучше самому, имхо покупать комплекты для сборки за 300 уе это пустая трата денег, потом все равно вкладываешь, чтобы сделать из Г конфетку.
После самостоятельной сборки I3 на люминевой раме, (комплектующие покупал вдумчиво в разных местах), который первую печать выдал на порядок лучше чем я смог добиться от комплекта для сборки за 750 баксов и обошелся в мне где то в 650, подумываю, а не собрать ли, что ни будт вроде Darvin http://reprap.org/wiki/File:All_3_axes_fdmd_sml.jpg, только из профиля и на ШВП как вместо ремней. муфты алюминевые стоят к слову не очень дорого http://purelogic.ru/shop/mehanika_dlya_ ... initelnye/
(не сочтите за рекламу, в Кетае надо понимать еще дешевле раза в полтора-два)

швп тут не очень подходят, они примерно в 3 раза медленее чем нужно (их идеально в ЧПУ фрезере применять).
лучше использовать многозаходные винты например такие http://www.roton.com/torqspline-screws- ... Torqspline
(только лучше китайский аналог найти, уж больно они "золотые" выходят)

setar писал(а):швп тут не очень подходят, они примерно в 3 раза медленее чем нужно (их идеально в ЧПУ фрезере применять).
лучше использовать многозаходные винты например такие http://www.roton.com/torqspline-screws- ... Torqspline
(только лучше китайский аналог найти, уж больно они "золотые" выходят)

http://purelogic.ru/shop/mehanika_dlya_ ... vintgajka/ это они же?
Если да то и не сильно дорого получается

Naruto писал(а):комплекты для сборки за 300 уе это пустая трата денег,
...
обошелся в мне где то в 650

макибокс не должен быть хорошим.
он сделан для того чтобы быть доступным
650 баксов это больше чем средняя зарплата в большинстве городов нашей страны

Myp писал(а):интересно, торец вала разделан или просто так впихнут?

Я вчера вытащил вал из крепления. Там нет ничего. Он просто впихнут внатяг. Постучал по винту киянкой. Не помогло - изгиб остался. Надо будет более радикально попробовать изгиб поправить.
Попробовал печатать - получил картинку как в одном топике на форуме:


Только у товарища с форума сдвиг по Х, а у меня по Y. Он вылечил эпоксидкой. Заказал у китайцев стандартные муфты для соединения моторов и винтов, а пока надо будет тоже приклеить.

Myp писал(а):

Naruto писал(а):комплекты для сборки за 300 уе это пустая трата денег,
...
обошелся в мне где то в 650

макибокс не должен быть хорошим.
он сделан для того чтобы быть доступным
650 баксов это больше чем средняя зарплата в большинстве городов нашей страны

я заказывал детали почти все в голашке.... как бы у них цены выше чем у Китайцев раза в полтора - два, раму из метала вырежут в любой резке, за меншие деньги из обычной стали например. итого вполне можно уложиться ну не в 300 конечно, но в 450 точно и получить гарантированно хороший проверенный результат.

TedBeer писал(а):Заказал у китайцев стандартные муфты для соединения моторов и винтов

спиральные?
они сжимаются/растягиваются, потому как по сути это просто пружинка
поэтому с ними винт должен быть зафиксирован в подшипнике жёстко, иначе муфта просто сжимается или растягивается и винт туда сюда ходит.

в нашём случае подойдут только глухие, вот такие:


теоретически можно вот такие:

при условии что с торца винт будет поджиматься чем-то
ибо они в одну сторону размыкаются свободно

Myp писал(а):

TedBeer писал(а):Заказал у китайцев стандартные муфты для соединения моторов и винтов

спиральные?

Да вроде никаких спиралей - CNC Motor Jaw Shaft Coupler.

Вот нашел на форуме как наш человек пофиксил:

Разобрал ось Z, силой вынул-выкрутил винтовую направляющую из втулки, рассверлил пластмассовую втулку, так что бы винт свободно вращался, потом одел каретку оси Z, использовал ее как направляющую для винта, и залил несколько капель суперклея во втулку с винтом. Это полностью убрало несоосность втулки и винта.

спиральные
пропилы в бочёнке это один единственный пропил по спирали на всю глубину
огурцы так режут =)

муфта - алюминевая пружина, вместо того чтобы каретка ехала, пружина будет сжиматься и растягиваться, каретка стоит, а вал туды сюды ездит.

надо вот такое http://www.ebay.com/itm/5-6-8-10-12mm-C ... 27dc6e6aa7

TedBeer писал(а): рассверлил пластмассовую втулку, так что бы винт свободно вращался, потом одел каретку оси Z, использовал ее как направляющую для винта, и залил несколько капель суперклея во втулку с винтом. Это полностью убрало несоосность втулки и винта.

какой-то не надёжный метод.
надо же соосно крепить вал с винтом, а тут практически наугад получается.

Myp писал(а):

TedBeer писал(а):Заказал у китайцев стандартные муфты для соединения моторов и винтов

спиральные?
они сжимаются/растягиваются, потому как по сути это просто пружинка
поэтому с ними винт должен быть зафиксирован в подшипнике жёстко, иначе муфта просто сжимается или растягивается и винт туда сюда ходит.

в нашём случае подойдут только глухие, вот такие:


теоретически можно вот такие:

при условии что с торца винт будет поджиматься чем-то
ибо они в одну сторону размыкаются свободно

У меня на менделе на оси Z стоят спиральные и вроде работает, единственно, что на них висит вся ось х и может они типа подгружены, я рукой потянул, да растягивается, но на печати это вроде не сказывается (хотя может и сказывается, сравнивая с новым прусой и3 на жетских муфтах, но отличий слишком много конструктивных , что бы вделить влияние разрезных муфт)

В менделе на Z не принципиально.
ось во время печати движется только в одну сторону да и муфты постоянно натянуты весом оси.
люфт может быть тока в момент перехода на новый слой и на внешний вид он не повлияет.

если по нормальному - то муфта, как и двигатель, вообще не должна чувствовать продольных усилий, ее задача передавать момент и компенсировать несоосность.. любой винт в случае винтгайки или ШВП ДОЛЖЕН! быть жестко установлен сам по себе, все остальное шаманство и любительство.

ПС не исключаю, что бубен может может помочь убрать заметные дефекты печати при неправильном использовании компонентов.

TedBeer писал(а):Заказал у китайцев стандартные муфты для соединения моторов и винтов

кстати, диаметры там точно 5х8 мм ?
я себе пожалуй тоже закажу металлические.

скорей всего муфты приедут быстрее принтера, поставлю во время сборки))

Myp писал(а):кстати, диаметры там точно 5х8 мм ?
я себе пожалуй тоже закажу металлические.

У меня точно 5х8.

Myp писал(а):В менделе на Z не принципиально.
ось во время печати движется только в одну сторону да и муфты постоянно натянуты весом оси.
люфт может быть тока в момент перехода на новый слой и на внешний вид он не повлияет.

Лифт при перемещении постоянно поднимает и опускает сопло, на одном слое, а вот то что они натянуты это да (или прижаты в случае нижнего расположения движком (i3)...К слову косяки по Z я так до конца и не победил и шпильки уже идеально ровные нашел и гайки фторопласт, но все равно переодически волны появляются... возможно и из за муфт... Но имхо важне то, что во время перемещения по Z принтер не печатает (и даже некоторая упругость муфт не так важна (они успевают встать на место после перемещения, а вот по Х и Y скорее всего будут заметны во время смены направлений вращения)