roboforum.ru

GT2 сходу предложить не могу, но есть ремень со сходным профилем HTD - High Torque Drive (привод с высоким моментом)
HTD-3M есть шириной 9 и 15мм - ремни с открытым концом, произвольной длины, кольца до 1.5м длиной, там же и шпули
Магазин немецкий, так что должны найтись разумные варианты доставки.

Я все заказываю здесь..., может поможет .
http://www.beltingonline.com/timing-pulleys-bars-272/

9mm менять на 6мм, странно
обычно всё наоборот

я вот повелся на ремни 6мм со стальным кордом, хватило почти на год далеко не интенсивной работы
шпули на двигателях 20 зубов, вроде не самые мелкие, но видимо не рассчитаны эти ремни на такой режим работы
стальные жилы начали рваться, стал замечать искажения геометрии, всё не мог понять в чем дело

поставлю обычные 9мм ремни

alfamosk писал(а):а в чем разница 6 и 9 мм?

Во в полтора раза большей нагрузочной способности.

Myp писал(а):

alfamosk писал(а):заменить на 6мм или оставить 9?

если 9мм ремней хватает по длине на новую задумку, то несомненно менять не надо.

констрцкция та же, просто заметил что высота по Z не 20 а 19.7 хочу попробовать поднять ось за счет рельс. да и поменять хочу ибо они заедают.. а снимать и перебирать долгий процесс, вот и подумал всять что то либо китай либо хивин и подготовить.
Спасибо за помощь. буду брать 9ти мм ремни.

а что скажете по китайским рельсам? если взять промыть и смазать годные?

Добавлено спустя 55 секунд:

Zusul86 писал(а):

alfamosk писал(а):а в чем разница 6 и 9 мм?

Во в полтора раза большей нагрузочной способности.

это на случай когда оригинальные рельсы моего принтера заклинит

Myp писал(а):стальные ремни чертовски плохо гнуться
лично моё мнение что им нужны шпули минимум на 20 зубов, корду нехватает упругости и он начинает переламываться.

У меня как раз на 20 зубов и есть
стальные жилы порвались именно со стороны двигателей, где перегиб самый большой, на 180 градусов
на роликах диаметром 13мм перегиб 90 градусов, на тех участках ремня нет повреждений
Думаю такие ремни вообще не стоит использовать, с ними еще и нагрузка на двигатели больше

alfamosk писал(а):я вот еще что не могу понять, я насчитал что у моих шпулей 10 зубов, получается что если я возьму ремни GT2 на 9мм для них шпули нужны на 20 или 16 зубов?
что изменяет количество зубов?

от количества зубов на шпуле зависит крутящий момент передаваемый на ремень
если проще, чем больше шпуля, тем труднее двигателю провернуть приводимую в движение ось
меньше шпуля, легче двигателю

10 зубов вообще странно, как то очень мало, даже ни разу таких не встречал
обычно 20 или 16

если у тебя действительно шпуля на 10 зубов подходящая под ремень 9мм шириной, то можно её и оставить
но для пробы возьми на 20 зубов, думаю будет разница в рисунке на боковой поверхности
предположу, что со шпулей большего диаметра будет меньше волнистости