roboforum.ru

ylvov писал(а):Вот такие подшипники мне выточили из фторопласта.
Вал 10мм
150 руб штука.
Перемещение с мертвой точки как по льду.

Мне делают из капролона. Каким образом проточили борозды внутри и на сколько в них большая необходимость?

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

Myp писал(а):лучше всего подошла конечно самая дорогая втулка, которая по 50 рублей и которых осталось всего 4 штуки на складе.

какой артикул? я вот свои только в воскресенье забирать буду.

140670
внешний диаметр как раз подошёл в посадочное место каретки
тока капнул фиксатора резьбы и вставил на место.

Не знаю каким образом их делали. Спрошу.
Они очень нужны. Вся грязь, пыль которая попадает на валы постепенно скапливается внутри втулки. Как грейдер собирает и тормозит. А тут многое проходит мимо.Жаль только что они начитаются не с клинообразного профиля. Плюс меньше площадь соприкосновение и лучше скольжение.

ylvov писал(а):Не знаю каким образом их делали. Спрошу.

буду очень признателен.

ylvov писал(а):А тут многое проходит мимо.Жаль только что они начитаются не с клинообразного профиля.

это о чем?

ylvov писал(а):Да все можно. И космический корабль сделать и улететь в космос. А вот практика товарищи форумчане, практика.....

Так и я вот про практику. а то вот тут..Капролоновые, капролоновые...Ну печатаю я изделия из этого капролона. О том и говорю. Надо малек аккуратнее работать с подачей материала и все получится. А то сели на ABS и PLA. А подшипники скольжения отпечатать ничего и не надо будет переделывать, придется просто рукой слегка подпихивать леску

sergku1213 писал(а):Ну печатаю я изделия из этого капролона.

Может из капрона(найлон-6), а не капролона?

andreykyz писал(а):

sergku1213 писал(а):Ну печатаю я изделия из этого капролона.

Может из капрона(найлон-6), а не капролона?

Если точнее капрон 6.6 , Но капролон в расшифровке идет как полиамид-6, а капрон как полиамид-6 и 6.6 Химически вещи, ну сильно близкие. Вы ведь не отличаете в разговоре полиэтилен высокого давления от полиэтилена низкого? их и на ощупь отличить трудновато. Хотя конечно, колбасит...Дамская ножка одетая в ...капролон. Но если вы возьмете триммерную леску, хорошо ее просушите, а потом при выключенном вентиляторе, да подпихивая леску рукой (wade экстррудер, немного не справляется, надо слегка дорабатывать)отпечатаете- У вас получится изделие, очень напоминающее капролон. Т.е. по классификации - всякий капролон это капрон, но не всякий капрон это капролон.

Никак не мог найти чертеж линейных подшипников скольжения из капролона(или фторопласта). Попросил друга нарисовать. Теперь хочу заказать изготовление. Кто что думает, нормально будет работать?

Полно в инете

А именно Ф10 в нулях не будет!

ylvov писал(а):Полно в инете

Пруфф линкт реквайред.

ylvov писал(а):А именно Ф10 в нулях не будет!

Щито? можно по Русски?

andreykyz писал(а):

ylvov писал(а):Полно в инете

Пруфф линкт реквайред.

ylvov писал(а):А именно Ф10 в нулях не будет!

Щито? можно по Русски?

Ну блин... Это у меня на компе лежало сохранено.

Внутренний диаметр четко 10 если то не поедет по валу 10 а сядет и хрен снимешь.

ylvov писал(а):

andreykyz писал(а):

ylvov писал(а):Полно в инете

Пруфф линкт реквайред.

ylvov писал(а):А именно Ф10 в нулях не будет!

Щито? можно по Русски?

Ну блин... Это у меня на компе лежало сохранено.

Внутренний диаметр четко 10 если то не поедет по валу 10 а сядет и хрен снимешь.

чего вдруг точно 10 если там ниже H14 нарисовано а это для этого диаметра размер -0 +0,36. Это на раз даже ручной дрелью делается-достаточно грубо. Другой вопрос в том, что такие канавки очень вредны для подшипников скольжения- в определенном положении под нагрузкой пятно контакта придется над впадиной и пойдет катастрофический износ ребер. Если рассматривать для современного машиностроительного производства - да реализуем только такой вариант или вовсе без них. Если бы печаталось на репрапе - рекомендовал бы сделать вместо таких ребер винтовую канавку с параметрами R=1,5 (или прямоугольную до 3х2 мм) так чтобы на подшипник приходилось внутри не боле 3 витков- так пятно контакта будет более точно распределено. Ну и нет необходимости пропечатывать весь объем - я бы сделал внутри пару ассиметричных отверстий внутри канавки и использовал бы свободный объем как масленку для автосмазки. У репрапа таки есть свои огромные преимущества и не использовать их для работы грешно

1. Это не фрезер. Какие адские нагрузки?
2. Фторопласт + полированный вал = ну может за N лет и сотрется.

Myp писал(а):140670
внешний диаметр как раз подошёл в посадочное место каретки
тока капнул фиксатора резьбы и вставил на место.

Как втулки, нормально подошли? Я вот никак со смазкой не разберусь white lithium grease про которую везде пишут как-то не айс.

да, купил все такие и заменил пластмассу на эти.
такая смазка для них не годится
втулки из спечённой бронзы, пористые слегка, масло впитывается в втулку поэтому смазка должна быть жидкая.