roboforum.ru

http://www.youtube.com/watch?v=NaLflWhkQCg
Мой движок, по мощнее конечно чем у Бизона, но и больше на порядок. Кстати чтоб не заморачиваться с золотником сделал хитрый клапан. Жаль не могу пока выложить фотки поршня. Он точеный на дрели из алюминия, с канавкой, в которую я намотал нитку с маслом для повышения компрессии.
Короче советую все поршни сделать точеные, кстати еще можно сделать многоцилиндровый двиг на базе этого же котла.

Ну да, ничё так прёт

Но зато у меня с воронкой!

Можно попробовать для уменьшения трения, закапывать
в цилиндр через выходную трубку масло, не много, прямо
перед запуском. Тогда на поршень можно уже будет
надеть стальное кольцо или какую нибудь прокладку.

да все всё капают, или вэдэхой брызгают.
Только толку-то... паром мигом выдувает любое сало. Не может работать без смазки - значить переделывать что-то придётся.

Под такие движки нужны мини токарно-фрезерные станки с большой точностью, дома иметь )) Ну или знакомого токаря под рукой

Для штучного изготовления таких вещей вполне пойдет электродрель и ручной микрометр.
И подгонять сидеть.
Хотя тут много мечтателей о мининастольнофрезеных станках с болшой точностью сделанных своими руками.... ах да забыл еще сказать, что они еще и с ЧПУ должны быть.

P.S.: что есть тем и делаем.

Совет аля kolDOOM :
Замерте диаметр идеального поршня , будь то что угодно что вам пригледелось в роли поршня, поделите на 2 и умночжте на 2П+1мм, получите длину круга, длинну прокатного листа необходиного для изготовления цилиндра. Окуратно обогните поршеть , не спеша , что бы не появлялись переломы на жести и спаяйте.

Пока щитал длину круга, думал ,а ведь не зря я геометрию на 5 здал)

Народ, тут такое дело... Я, кажется, устроил самый роскошный оффтоп за всю историю форума, и даже за всю историю оффтопа ))
Ну сами посудите - какие нв робофоруме, пардон муа, паровые машинки?
Ну, надеюсь меня за это не прибьют - раньше надо было
А пока давайте хоть в каком-то порядке поддерживать весь этот беспридел. В этой теме будем выкладывать практику, фотки, ролики, всё такое. Ну и попутный трёп какой-никакой.
А в теме "СтимПУК!" - чисто теоретические бредни на паровую тему.
Как-то так

Пока делал паровой двигатель, придумал вот какую штуку. Выше я выкладывал робота в стиле "СтимПанк" так вот, в принципе сложного мало, опыт двуногих роботов какой не какой есть, паровуху соберу уже есть всё от и до. Тоесть паровой робот на радио управление. Бред? Отнюдь нет, к клапанам подачи пара приделать рычаг к движку, подал ток он либо открутил , либо закрутил задвижку, соотвецтвенно робот либо быстрее либо вообще сотит. Для устойчивости не паливное декоративное подруливающие колесо, В итоге 2 электро привода, 1н паровой. Стильно и робот всё по понятиям форума.

Бред уже потому, что
1 - двуногого робота я нормального у тебя не видел.
2 - паровые движки наколенного сбора уверенно тянут только себя.
3 - всё это вместе - соответственно бред.

Ребят вот чертёх модели парового двигателя.
а вот сайт где можно найти модели двигателей (анг яз ) http://www.interq.or.jp/sun/miki-k/menu.htm

Тем не менее она способна приводить в движение модель судна длиной до 750 мм. Схема и описание этой паровой машины с качаюшимся цилиндром были опубликованы в чешском журнале MODELAR 2/1969 и за это время благополучно забыты. Поэтому надеюсь, что данный материал будет интересен любителям старины и копиистам. Основание машины может быть спаяно из кусков 3 мм латуни 1,2,3 или согнуто из одного куска. К основанию 1 винтом 4 крепится цилиндр машины 5, который вставлен и запаян в обойме 6. Все это сверху закрыто крышкой 7. Цилиндр с обоймой прижимается к основанию 1 пружиной 8,одетой на винт 4. На винт одевается шайба и контрится все двумя гайками. В поршень 9 вворачивается на резьбе шатун 10, выполненный из 3-х мм проволоки. Привод сделан из вала 11,12, мотыля 13 и маховика 14, который выточен из латуни. Маховик, одетый на вал 11, стопорится винтом М3 от проворота. Медная трубка 16 подвода пара к машине, припаяна к основанию 1 и к паровому коллектору на котле. Выпуск пара происходит с другого отверстия основания 1. Котел выполнен из медной трубки 17, в которую вставлены и припаяны крышки 18. К котлу припаяна гайка 19 (М8), в которую завинчивается предохранительный вентиль,состоящий из тела вентиля 20,в него вставлен шарик 21, прижатый пружиной 22. На тело вентиля накручивается гайка 23 (М8), закрытая сверху крышкой 24 с отверстием для аварийного сброса пара. К котлу припаян паровой коллектор 25 выполненный из медной трубки и закрытый сверху крышкой 26. В коллетор впаяна трубка 16, подводящая пар к машине. Котел стоит на подставке 27, согнутой из жести. Горелка составлена из внутренней медной трубки 30 и внешней трубки 31 с двенадцатью надрезами. С торцов трубки закрыты крышками 28 и 29. Между наружной и внутренней трубкой проложена асбестовая вата. На конце внутренней трубки, смонтирован вентиль подвода топлива, состоящий из гайки 32 (М8),патрубка 33 и винта 35.Снизу гайка 32 закрыта крышкой 34. Топливный бак 36 выгнут из жести. Заправочная горловина состоит из припаянной гайки 37, в которую завернута пробка 38. Бак соеденен с топливным вентилем и далее горелкой через припаяную трубку 39. У котла нет водомерного стекла, поэтому необходимо опытным путем определить необходимое количество воды и топлива.

смотря что подразумевать под словом "роскошный"
мне так кажется если потенциальную бесконечность , то это c vs asm от деда.
а паровики- предположу что за ними будущее, нефти осталось на 3емле не много, а спирт- посадил кортошечку весной, выкопал осенью, вот тебе весной и спирт снова, заправляешь паротрак и вперед, снова картошку сажать.

Хотя тема роскошная, просто наслаждение получаешь, это как на огонь в печке смотреть...

Добавлено спустя 10 минут 18 секунд:
2 kolDOOM
качающийся цилиндр- не гут, экономичные и мощные схемы- другие.
но самая простая, да.
У МегаБИЗОНа схема когда цилиндр только с одной стороны паром толкается (потому и маховик экстентричный), а есть схемы где с двух сторон, (экстентрик не нужен, вибрация уменьшается), с двух сторон от маховика, холодный и горячий цилиндры.......

Можно КПД поднять так что все что сгорело- все в силу трения ушло, то есть больше чем у ДВС.

Меня бесит тот факт что росщитал цилиндр спаял проде норально, но как дошло до дела, столкнулся с тем что сильно плотно в цилиндре ходит поршеть.Но, ребят это конечто всо хорошо, но лично моё мнение что пора эстафету давать Турбинами.
Подскажите какой кислоотой и каким припоеп спаивать медь и латунь. Ортофосфатная кислота не помогла *(
Вопрос есле поршень - 2.5мм Внешний диаметр, а у цилиндра внутренний такой, как думаеете есть будущие у такого агрегата?

Медь и латунь прекрасно паяются без кислоты. Может паяльник помощнее нужен?

kolDOOM писал(а):Ребят вот чертёх модели парового двигателя.
а вот сайт где можно найти модели двигателей (анг яз ) http://www.interq.or.jp/sun/miki-k/menu.htm

Ничё так чертёжик, даже при всём моём чертёжиконепереваривании.
Короче пора мне немного расширять техвозможности, заманался я уже поршни из листовой жести крутить. Я за эти 2 дня уже раз пицот спаял и распаял очередной чихпых - то клинит, то болтается, то компрессии нету, то ещё что-то... Дрель вот приволок, уж не токарку ли из неё сделать )) А ещё меня скоро за вонь в хате колотить начнут

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:

cjA писал(а):а паровики- предположу что за ними будущее......
Хотя тема роскошная, просто наслаждение получаешь, это как на огонь в печке смотреть...

Ну да, есть тут что-то такое ))
Но только вроде как будущего паровикам уже не полагается - пышным цветом цветут разработки альтернативных источников энергии, и уже расцвели бы, если бы не нефтебоссы (которым, кстати, всё сложней становится ужерживать под жопой тот факт, что нефтересурсы - штука самовосполняющаяся).

2 kolDOOM
качающийся цилиндр- не гут, экономичные и мощные схемы- другие.
но самая простая, да.
У МегаБИЗОНа схема когда цилиндр только с одной стороны паром толкается (потому и маховик экстентричный), а есть схемы где с двух сторон, (экстентрик не нужен, вибрация уменьшается), с двух сторон от маховика, холодный и горячий цилиндры.......

А вот про холодный и горячий я не понял... это как? Они што, последовательно могут быть соединены, без потери мощности?

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Michael_K писал(а):Медь и латунь прекрасно паяются без кислоты. Может паяльник помощнее нужен?

Я всёравно кислотой паяю - хоть не застывает потом кусками как канифоль. И потом, кислота как-то помогает припою поскорее растекаться по всем нужным щелям (правда однажды с неспецом припаял поршень напрочь к стенкам цилиндра ), и спаиваемые детали как-то побыстрее разогреваются - а они бывают довольно массивные.