Оценил затраты на "икосаэдр"... и сделал додекаэдр...

Переход на додекаэдр дал свои плюсы:
- затраты на треть меньше на ходовую электронику
- вес уменьшился более чем в три раза
- вписать во внутренний объем «мозг» и питание оказалось значительно легче. И не только по критерию «влезет - не влезет», а чисто конструктивно - в додекаэдр легко можно вписать куб.
- Внешний диаметр в свернутом состоянии: 540 мм.
- Вес ходовой оболочки (на данный момент): 8795 г.
- Максимальный ход конечности ("ложноножки"): 111 мм.
Радиус вписанной сферы: 199.3мм – можете оценить внутренний полезный объем.